10 mobil mewah terbaik 2020

Mobil mewah - kelas yang terdiri dari proporsi signifikan dari sedan limusin tradisional besar dengan satu atau dua hatchback besar dan termasuk SUV yang keren - adalah mobil-mobil yang dipilih oleh eksekutif kelas atas untuk dikendarai atau didorong.

Itu berarti mereka perlu menawarkan kenyamanan luar biasa baik di kursi depan dan belakang, pengendaraan yang halus seperti sutra, kemewahan dan penyempurnaan yang luar biasa, kinerja yang cukup - dan mereka juga harus berfungsi sebagai simbol status yang lebih baik daripada kebanyakan hal di roda empat. Tingkat tinggi dalam teknologi mobil dan infotainment adalah suatu keharusan, dan sistem konektivitas yang akan memungkinkan mesin tersebut untuk digunakan sebagai kantor bergerak semakin penting.

Daftar ini memuat mobil-mobil yang sangat nyaman, bagus untuk dikendarai, dan baik untuk dikendarai; dan orang-orang di peringkat atas kami mampu lebih dari itu. Untuk sepuluh super mewah kami, sementara itu, di mana Anda akan menemukan Rolls-Royce, Bentleys, dan Mercedes-Maybach yang lebih mahal di dunia ini, klik di sini.

10 mobil mewah terbaik saat ini sedang dijual
1. Mercedes-Benz S-Class
Ketika Mercedes-Benz memutuskan untuk membuat S-Class baru, briefnya adalah membuat mobil terbaik di dunia. Meskipun mungkin tidak menggoda secara visual seperti Jaguar XJ, Merc besar menawarkan pengalaman kepemilikan yang seharusnya lebih menarik.

Mobil ini melakukan apa yang seharusnya dilakukannya dengan luar biasa dan secara fungsional luar biasa. Itu dikandung sebagai sedan roda panjang, memberikan kekakuan torsional yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan perjalanan dibantu oleh suspensi udara standar dengan peredam adaptif.
Ada empat pilihan bensin dan dua mesin diesel, dengan peralatan standar ‘kotak otomatis sembilan percepatan. Teknologi powertrain listrik hibrida 48v canggih yang digunakan untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi di beberapa turunan, sedangkan plug-in hybrid S560e akan menjadi pilihan default dalam kisaran bagi siapa pun yang dapat membayar pajak dalam bentuk barang (itu menarik kurang dari setengah sebanyak pajak BIK seperti turunan lainnya). Bagi mereka yang tidak terlalu peduli tentang hal-hal seperti itu, sementara itu, selalu ada S63 600 tenaga kuda.

S-Class dirancang untuk beroperasi dengan tenang dan nyaman setiap saat. Baik di jalan-jalan kota maupun di jalan tol itu tidak bisa naik lebih baik, dan mengarahkan langsung dan tepat, dengan isolasi mewah yang sesuai.

Interiornya luas dan sangat nyaman; tidak cukup dibalut dengan teknologi seperti beberapa pesaingnya, karena usia relatif mobil - meskipun bermacam-macam memang termasuk layar infotainment 12,3in dan sistem Comand Online Mercedes sebagai standar, dan serangkaian peralatan infotainment kabin belakang tersedia sebagai opsi.
2. Range Rover
Range Rover terbaru, generasi keempat model ini, sama revolusionernya dengan yang lainnya dalam sejarah, dengan sasis aluminium monocoque dan agenda mewah tanpa malu-malu. Bahwa itu adalah mobil mewah pertama dan 4x4 detik tidak menurunkan kemampuannya offroad satu jot, namun.


Interiornya yang luas memancarkan kualitas dan kemewahan, joknya sangat baik dan posisi mengemudi kelas satu, sehingga mudah dikendarai untuk mobil ukurannya. Bodyshell yang berat memberikan isolasi yang sangat baik dari permukaan kasar dan, sementara itu tidak menawarkan keterlibatan mengemudi Porsche Cayenne, mudah untuk membuat kemajuan yang menyenangkan dan cepat jika diperlukan.

Rentang mesin Land Rover masih mencakup opsi bensin dan diesel enam dan delapan silinder, tanpa opsi rasa yang lemah atau kekurangan daya di antara mereka. Operator satu armada akan tertarik, bagaimanapun, adalah plug-in hybrid P400e (77g / km, kisaran 25 mil EV) yang memenuhi syarat untuk pajak mobil perusahaan hanya 18% BIK.

Mobil itu berat tetapi beratnya adalah harga kecil untuk membayar mobil dengan kemampuannya yang luar biasa. Hanya sedikit mobil yang membuat Anda merasa istimewa untuk dikendarai, tidak ada yang memiliki visibilitas lebih baik atau posisi mengemudi lebih meyakinkan atau lebih meyakinkan, dan sangat sedikit orang yang memiliki corak yang lebih baik pada hari Anda.

3. Audi E-tron Quattro
Kami sekarang memasuki masa yang cukup mapan untuk mobil listrik premium. Ada yang cepat, sangat cepat, besar, kecil, mahal dan murah, dan beberapa yang bahkan mencoba sedikit fleksibilitas beroda empat.

Tidak pernah ada mobil listrik yang datang dan melakukan kemewahan yang lebih baik dari pada tikaman pertama Audi pada template tanpa emisi: E-tron Quattro. Mobil ini menggabungkan penggerak empat roda dan tingkat kinerja langsung yang luar biasa dengan ruang tingkat SUV, kenyamanan dan kegunaan dan dengan keinginan merek Audi. Tapi apa yang membuatnya menonjol adalah betapa luar biasa tenang, nyaman dan halusnya itu. Saat kami menguji satu jalan, desibel kami menempatkan tingkat kebisingan kabinnya lebih dekat, pada pelayaran 70 mph, dengan Rolls-Royce Phantom daripada Tesla Model X.

Kemewahan modern merek Audi hadir dengan teknologi on-the-art yang canggih, tentu saja, sementara potensi pengisian cepat masyarakat 150kW, dikombinasikan dengan rentang harian antara 200- dan 250 mil dengan biaya tambahan, juga menjadikan E -tron mobil listrik yang lebih berguna daripada beberapa sejenisnya. Saat ini, tidak ada mobil listrik lebih mewah di dunia daripada yang ini.

4. Tesla Model S Ciptaan pertama yang dipesan lebih dahulu dari perusahaan pelopor mobil listrik Elon Musk, Model S adalah mesin yang membawa kredibilitas, kemewahan, kecepatan, dan jangkauan berguna ke pasar mobil listrik. Dengan turunan berkapasitas lebih rendah sekarang dihentikan, hanya ada dua Model S yang efektif untuk dipilih, keduanya menggunakan paket baterai 100kWh - dan versi 'jarak jauh' mendapatkan rentang sertifikasi WLTP 379 mil yang diklaim mengklaim Tesla menjadikannya terpanjang -level EV dalam produksi. Anda harus mengendarai mobil dengan cukup konservatif untuk mereproduksi angka jangkauan itu dalam penggunaan di dunia nyata, tetapi bahkan dengan mencapai 80 persen saja akan menjadikannya mobil listrik yang dapat digunakan secara luar biasa bagi banyak orang. Model S dapat lepas landas dengan keganasan sebuah sedan super, tetapi yang lebih menakjubkan adalah seberapa tepat dan mudah Anda dapat mengukur kecepatannya, dan seberapa pelan ia dapat disampaikan. Kredensial mobil sebagai mobil mewah sangat bagus, sementara kabinnya yang besar dan tenang serta ruang kargo yang besar juga merupakan nilai jual utama. Untuk ceruk tertentu, ini akan masuk akal secara finansial maupun lingkungan - terutama memungkinkan untuk status pajak 0% dalam bentuk natura yang baru saja dikembalikan ke EV yang terdaftar di Inggris.

5. Audi A8 Audi A8 terbaru menampilkan sasis, powertrain, dan teknologi dalam mobil yang lebih canggih daripada Mercedes S-Class terbaru termasuk, ketika akhirnya dinyalakan, yang menjanjikan kemampuan terbaik untuk mengemudikan otonom setiap mobil produksi di dunia. Ada pilihan mesin turbocharged - diesel 282bhp atau 335bhp - dengan penggerak empat roda sebagai standar dan sistem kelistrikan 48V yang memberikan status hybrid ringan. Semakin tinggi jajaran modelnya, Anda akan menemukan bensin enam silinder hemat '60 TFSIe ', yang penyempurnaan dan responsifnya yang mudah benar-benar meningkatkan daya tarik pengalaman berkendara mobil - serta eksekutif eksekutif S8 bertenaga V8 bertenaga tinggi. . Interior kualitas A8 terasa seperti dibangun untuk bertahan lebih lama dari peradaban itu sendiri, meskipun tidak memiliki keanggunan dan kehangatan ambien dari S-Class. Perjalanannya mulus dan mobilnya mudah dikendarai, meskipun tidak sepembelih dan semewah saingan utamanya dari Jerman, dan tidak cukup setara dengan Mercedes dalam hal yang paling berarti.

6. BMW 7 Series Sejak diluncurkan pada tahun 1977, Seri 7 telah berada dalam bayang-bayang Mercedes S-Class, tetapi versi terbaru ini merupakan upaya yang paling berkomitmen dari BMW untuk sepenuhnya memecahkan pasar salon mewah. Mobil ini menggabungkan suspensi udara adaptif opsional dengan infotainment perintis dan fitur kenyamanan, dan menawarkan pilihan panjang roda dua dan roda belakang atau empat roda.
Kembali ke atas Trim interior memunculkan rasa ruang, integritas dan kegunaan, meskipun fasia mungkin agak terlalu mirip dengan sedan BMW yang lebih rendah dan kekurangan bahan mewah berkembang. Mesinnya sunyi, kuat, dan efisien, kisarannya terbuka dengan opsi enam silinder turbodiesel yang sudah dikenal, tetapi juga mengambil opsi plug-in hybrid BIK yang ramah pajak di kelas limusin dalam bentuk 745e, dan berpuncak dengan satu-satunya segelintir opsi limusin dua belas silinder yang tersisa di M760Li; dan keduanya adalah karya rekayasa yang mengesankan. Penanganan lebih tenang dan presisi daripada lawan - meskipun perjalanannya tidak terlalu terisolasi.

7. Jaguar XJ Ada Jaguar XJ di puncak rentang sedan perusahaan sejak tahun 1968, dan versi terbaru adalah ekspresi percaya diri, berwawasan ke depan dari kebangkitan perusahaan. Warna sporty yang ditunjukkan oleh garis-garis ramping ini diperkuat oleh sasis handling yang sangat baik. Kabin XJ menawarkan nuansa gaya dan drama yang tidak dapat dikuasai oleh saingan Jerman, bahkan jika itu tidak bersaing dalam hal kualitas bahan semata-mata dan jejak dalam hal teknologi interior. Tapi XJ ditentukan oleh cara mengemudi - memiliki sesuatu yang sporty dari Maserati Quattroporte dan sikap acuh tak acuh dari Mercedes S-Class. Satu-satunya mesin yang sekarang tersedia adalah diesel SDV6 296bhp Jaguar Land Rover yang tahan lama. Tapi apa hasilnya adalah mobil dengan ketenangan langka dan kinerja yang layak, tanpa terlalu banyak kompromi, dan mobil GT yang sangat menyenangkan untuk di-boot.

8. BMW X7 Jangan menganggap ini sebagai X5 yang diperbesar, kata Munich, melainkan Seri-7 yang didongkrak yang disiapkan untuk pekerjaan off-road terbatas. Uraian itu tidak banyak menjelaskan fakta bahwa X7 adalah mobil penumpang tujuh-kursi, tujuh-kursi dengan garis atap yang diperpanjang, tentu saja - tetapi ini memberi tahu Anda tentang prioritas yang dimiliki oleh para perancang dan insinyur BMW ketika sampai pada memperbaiki dan menyetel mobil. Mobil ini hadir dengan pilihan dua turbodiesel dan dua mesin bensin turbo di Inggris. Versi 'M50d' dari mobil ini menawarkan torsi sepenuhnya 394bhp dan lebih dari 500lb ft, sementara bensin V8 'M50i' memutar perputaran kinerja hingga 523bhp. Di jalan, X7 menangani ukuran dan bulk dengan baik, terasa sangat presisi dan atletis saat menikung. Bahkan mesin diesel mobil itu halus dan halus, mengembangkan torsi yang cukup untuk menggerakkan mobil dengan mudah, sementara pengendaraannya nyaman tanpa kehabisan kendali. Kabin yang sedikit biasa, ringan pada sentuhan material khusus dan diferensiasi dari SUV BMW yang lebih rendah, dan gaya ujung depan yang kontroversial adalah kekecewaan terbesar pada mobil. Dengan grille yang terlalu besar, beberapa orang akan menyebut X7 jelek - tetapi sedikit yang akan menyangkal kompetensinya atau kelengkapannya sebagai mobil mewah.

9. BMW Seri 6 Gran Turismo Hatchback lima pintu yang besar, pengganti 5 Series GT adalah pilihan transportasi mewah yang menarik, jika aneh. Seri 6 GT memiliki wheelbase yang sama dengan Seri 7 dan, meskipun memiliki garis atap yang lebih rendah, tetap mempertahankan posisi tempat duduk yang dinaikkan dari Seri 5 GT. Interiornya terasa nyaman, mewah, dan ditata apik, dengan banyak ruang untuk empat orang. Mesin diesel enam silinder 296bhp BMW dengan penuh percaya diri mentransmisikan daya melalui sistem all-wheel-drive, meskipun Anda perlu mengubahnya untuk mendengar enam silinder. Ini mungkin mesin yang paling cocok untuk mengangkut massa mobil, dengan opsi 620d empat silinder yang lebih murah dan bensin empat-pot 630i turbo juga ditawarkan (meskipun mereka berjuang untuk memberikan jenis aura yang mudah diusahakan dengan tepat) dan topping range-topping 640i bensin 6-pot turbo (yang bakatnya tampak sedikit terbuang di dalam mobil).

Kembali ke atas Tambahkan perjalanan yang kuat meskipun sedikit rapuh dan, meskipun mungkin tidak seanggun Aston Martin atau yang diinginkan dari luar seperti norma mobil mewah, Seri-6 luar biasa lapang dan cukup berkualitas sebagai eksekutif GT di lapangan kiri.

10. Lexus LS LS selalu menjadi pilihan ceruk di Inggris, tetapi keberhasilannya di tempat lain telah menjamin kursi versi terbaru ini di meja sedan teratas. Mobil itu memiliki perombakan gaya utama, dan interiornya terasa modern dan mewah dengan cara yang tidak konvensional. Ada empat trim level, yang teratas datang dengan banyak peralatan dan, tergantung spesifikasi, juga jenis kekayaan materi langka yang bisa ditandingi oleh beberapa mobil di dunia. Secara dinamis, LS kurang meyakinkan sebagai barang mewah. V6 hybrid 3,5 liter harus bekerja keras untuk mengatasi bobot mobil 2420kg, dan sementara penanganan mobil ini cukup mengesankan, pengendaraan runflat-shod yang berisik dan sedikit kasar sangat berlawanan. Melawan S-Class terbaru, 7 Series dan A8, LS adalah alternatif yang menarik tetapi masih bukan pesaing yang paling kredibel.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *